زاویه کمبر
Camber به زاویه عمودی چرخ نسبت به خودرو اطلاق می شود ، این زاویه در حالت عادی معمولا در اکثر خودروها صفر است ، در صورتیکه فاصله بالای دو چرخ مقابل ، به یکدیگر نزدیک تر از پایینشان باشد Camber یا زاویه چرخ ، منفی است و اگر هم که عکس این موضوع صادق باشد ،زاویه چرخ مثبت است .
سیستم تعلیقی که در مواجه با پیچها و دست اندازها و با بالا و پایین رفتن چرخ در جای خود ، قابلیت تبدیل وضعیت زاویه چرخ به حالتهای منفی و مثبت را داشته باشد و Camber بهینه را در مواجه با شرایط مختلف ایجاد نماید ، در مقایسه با خودرویی که در تمام حالات زاویه ای یکسان ، مثلا صفر دارد از توانایی بالاتری در کنترل خودرو برخوردار خواهد بود .
خصوصا زمانی که در سر پیچ ، چرخی به سمت بالا کشیده می شود ، زاویه Camber منفی یا همان باز شدن چرخ ها ، باعث تعادل بهتر خودرو خواهد شد ، پس اگر سیستم تعلیق قابلیت انحراف زاویه چرخ را در شرایط مختلف دارا باشد ، کمک های شایانی به تعادل خودرو خواهد نمود .
ثعلب چیست ؟ ( آشنایی با خواص ثعلب )
کمبر افزاینده تعادل
برای درک این نکته که کمبر منفی چه تاثیری در افزایش تعادل دارد . می توانید ایستادن خود را مورد توجه قرار دهید . هر گاه پا های خود را به هم نزدیک کنید ( شبیه حالت خبردار) کوچکترین نیرویی می تواند تعادل شما را برهم بزند .
در صورتی که پاهای خود را باز کنید تعادل شما چندین برابر افزایش پیدا می کند . در این حالت می توانید نیرو های بزرگی را تحمل کنید و تعادلات برهم نخورد .
کاربرد های زاویه کمبر
زاویه کمبر منفی به دلیل افزایش پایداری در هر وسیله ی چرخدار می تواند کاربرد داشته باشد. یکی از کاربرد های کمبر منفی خارج از خودرو ، ویلچیر های ورزشی می باشد .
در ویلچیر های ورزشی به دلیل تحرک زیاد ورزشکار و احتمال واژگونی ، از زاویه کمبر منفی استفاده می شود . حتما مسابقات بسکتبال با ویلچیر را دیده اید . ویلچیر های مورد استفاده در این ورزش از زاویه کمبر منفی زیادی بهره میگیرند . با وجود این میزان کمبر منفی احتمال واژگونی ویلچیر به شدت کاهش پیدا می کند .